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升降橫移類停車設(shè)備(4-6層為多列布置,其中第一層只能橫移,最頂層只能升降,中間層既能升降又能橫移,除最頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)頂層載車板的升降動(dòng)作、一層載車板的橫移動(dòng)作、中間各層載車板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車

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立體停車行業(yè)主要存在以下幾方面的問(wèn)題1.立體車庫(kù)的推廣角度不夠準(zhǔn),設(shè)備選型存在比較嚴(yán)重的問(wèn)題。車庫(kù)終是給司機(jī)使用的,司機(jī)關(guān)心的是—停車過(guò)程方便、安全、快捷,停放期間車輛不宜受損。而現(xiàn)在濟(jì)南市所采用的設(shè)備類型多
立體停車場(chǎng)憑借哪些優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)認(rèn)可1.安全性、可靠性高目前一些已經(jīng)建成并使用的先進(jìn)立體停車場(chǎng)中均采用一車位一系統(tǒng)方案,在建設(shè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)上還降低了故障率,充分提高了停車和取車過(guò)程中的安全性和可靠性,且即使在
垂直升降類產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):設(shè)備最大上升高度2100毫米,最大提升重量2300-3200公斤,適用于停放轎車;設(shè)備大小可根據(jù)客戶的要求單獨(dú)定制;液壓傳動(dòng)、鏈條平衡以確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行;載車板采用全封閉式設(shè)計(jì),避免漏油污染下層的車輛;設(shè)備結(jié)
如何才能挑選到好的機(jī)械式停車設(shè)備?一、深入考察商家技術(shù)資歷眾所周知立體停車是近些年提出的新概念,在全球范圍內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備都是新興的技術(shù)產(chǎn)業(yè)。那么挑選機(jī)械式停車設(shè)備首當(dāng)其沖的當(dāng)然是要深入考察其背后研發(fā)生產(chǎn)
平面移動(dòng)類機(jī)械車位設(shè)備是采用搬運(yùn)臺(tái)車在巷道內(nèi)完成橫走和縱送,及升降機(jī)配合做上下升降動(dòng)作,來(lái)實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車輛。專業(yè)服務(wù)好的機(jī)械車位容車密度較大,存取車迅速,適宜建筑在機(jī)場(chǎng)、車站、繁華中心區(qū)、體育場(chǎng)、
智能化平面移動(dòng)式立體停車庫(kù)運(yùn)行原理:平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu),在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取,由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連,車輛只需停到出入口,存取車全過(guò)程
智能化立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì):1、增加更多的車位與傳統(tǒng)升降橫移類車庫(kù)相比,能夠100%增加上層停車位,無(wú)需預(yù)留避讓空間而浪費(fèi)寶貴的停車空間,在地下車庫(kù)使用可比傳統(tǒng)升降橫移多增加更多車位。2、占地面積少車輛入庫(kù)無(wú)需倒車,設(shè)備前
簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)是家用立體車庫(kù)中常見(jiàn)的一種車庫(kù)類型。簡(jiǎn)易升降類家用立體車庫(kù)是一種借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車輛的簡(jiǎn)易裝置,它可以靈活放置在任意不規(guī)則的面積。此類立體車庫(kù)產(chǎn)品為半自動(dòng)操作方式,即用戶操
二層簡(jiǎn)易升降類立體停車庫(kù)保護(hù)裝置1、防墜落裝置:防止載車板突然墜落;2、限位開(kāi)關(guān)設(shè)備:限制載車板上升高度,保護(hù)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行;3、光電開(kāi)關(guān):設(shè)備在升降的過(guò)程中感應(yīng)裝置感應(yīng)到有人或其他物品誤入載車板下方時(shí)設(shè)備將停止運(yùn)
解決停車難的方法我國(guó)已成為世界上機(jī)械式停車泊位擁有量第二大的國(guó)家。機(jī)械式停車和坡道式停車是立體停車的兩種主要形式。2005年以前,我國(guó)的立體停車主要是坡道式,車輛需要一層一層開(kāi)上停車樓或者開(kāi)下地庫(kù)。這種方式雖